中国电科54所技术人员为调试设备连夜奋战

2019-12-19 21:18 军事政务 64

中国电科54所技术人员为调试设备连夜奋战

在北京飞控中心执行现场保障任务的54所技术人员。

中国电科54所技术人员为调试设备连夜奋战

54所技术人员高杰在某测控站执行技术保障任务。

燕赵都市报记者张清华通讯员景希朝 李志广 庄芳

10月17日,长征火箭搭载着神舟十一号飞船,也搭载着国人的希望,飞向天外。位于省会的中国电科54所精心编织了一张密实、高效、清晰、完整的‘天罗地网’,贯穿神舟十一号发射段、神舟飞船与天宫交会对接段、组合体在轨运行段、返回舱着陆搜索救援段的全过程,为指挥员决策,为测量控制飞行器安全运行,为宇航员与地面指挥中心的双向沟通,提供了坚实的通信测控保障。“54所研制的通信测控系统,让天宫近在咫尺,让普通观众能够清晰地看到宇航员在天上的一举一动。”54所测控系统总师陈建民说。

1、反复试验,他们熬夜调试设备

宇航员乘坐返回舱返回地面时,装载54所研制的机载卫星通信系统的直升机,将在搜索救援任务中作为指挥机使用,指挥和引导参加搜索救援的直升机群。这套系统配备新一代卫星通信终端,传输效率更高,信号更加稳定。

54所在接到任务时,距离神舟十一号发射只有几个月的时间。技术人员侯永飞、魏瑞刚、张衡、姚国义4位技术人员,在总师胡小洪带领下,分工协作,放弃了休假,商讨技术细节,攻克技术难关,反复试验,多次到用户处装机验证设备性能。

侯永飞为解决调试和测试中发现的问题,以试验室为家,成宿熬夜,在计算机编译算法程序的空档,才趴在工作台上眯一会儿。“在时间这么紧的情况下,设备就是这么‘熬’出来的。”胡小洪说。

连续奋战,终于在国庆节后完成设备调试。仅两个月时间,他们就向用户交付了新设备!

“交付设备后,还要在现场进行调试和联调。比起石家庄,这里的地面站接收到的信号强度差了很多,卫星通信链路无法建立。”发现问题后,胡小洪连夜调齐设备、组织人员,对使用其他卫星接收到的信号强度进行测试,根据测试结果,及时确定了换星的解决方案。

直升机上拍摄的图像,最终要传输到北京。由于北京的卫星地面站没有能够对准新选定卫星的天线,为赶上第二天的通信系统演练,54所紧急调动2.4米卫星通信车,由技术人员朱晓瑞负责到北京地面站执行保障任务。此时,朱晓瑞在新疆出差1个多月,刚返回石家庄。接到任务后,他于当晚七点带车赶到北京。顾不上吃晚饭,他又立即架设车辆、展开天线、对星测试设备,一直忙到晚上十一点多。

安控系统在神舟十一号任务中,如同飞船发射的安全锁,飞行员生命安全的“保险绳”。回想当初调试设备的情景,项目总师张新社“不堪回首”。在设备连续加电、测试性能的拷机阶段,一个监控软件出现异常,他带着项目组成员连续奋战了15个昼夜。“到了后半夜,实在累了,就在联试房的桌子上铺一块海绵垫,大家轮流休息一会儿。”张新社说。

2、子承父业,他五次参加载人航天任务

为了神舟十一号发射任务,54所为渭南站新研发了一套测控系统。该系统总师高杰表示,时间紧是最大问题。从项目启动,讨论形成方案,采购生产,再经过试验、调试,最后到设备出所,只用了7个月的时间。正常情况下,需要14个月。

设备进站安装的时候,年仅30岁的技术人员姜照昶再次踏上渭南之路。这是他第五次参加载人航天任务,虽然年轻,却是该系统的副总师,“拆除旧设备,用了一些时间。新设备有十余个大机柜,布线,走线,机装,电装,整个安装下来,差不多用了两个月时间。然后进入紧张的调试和联调阶段。这三个月,大家几乎是连轴转,每天都要干到晚上十点以后。”

渭南站调试完毕,姜照昶回到石家庄,刚刚接手新任务不久,就接到了父亲病危的通知。“姜照昶的父亲是某基地技术部的总工程师,渭南站也在他技术管辖的范围内。父子两代都与航天测控有着不解之缘。”高杰说。

姜照昶匆匆赶往西安探望病中的父亲,却只来得及见到父亲的最后一面。作为总工程师,渭南站的设备情况都在父亲的职责之内。就在不久前,在渭南站安装调试设备的时候,还与父亲一起讨论技术细节。渭南站刚刚拆除的那套设备,当初安装调试的时候,他在渭南一待就是四五个月,其间,父亲认真地检视设备,务求完美。在姜照昶的印象里,父亲一丝不苟,容不得一丁点儿差错。

办完父亲的丧事,姜照昶再次前往渭南,为一个活动测控站安装调试设备,这一去,又是三个月。

3、工作到凌晨三点,徒步赶回宿地

上一篇:军人最帅的常态,就是枕戈待旦 下一篇:“导弹伉俪”:战地爱情分外美